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Venda a quente Barreiras curvas de proteção de aço galvanizado W Beam Estrada rodoviária Barreiras de colisão rodoviária

Venda a quente Barreiras curvas de proteção de aço galvanizado W Beam Estrada rodoviária Barreiras de colisão rodoviária

Brand Name: Tai Cheng
Model Number: CBCB
MOQ: 50m
preço: 40 USD per meter
Payment Terms: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 12-15km pelo mês
Detail Information
Lugar de origem:
China
Certificação:
CCS, ISO
Aplicação:
segurança rodoviária
Método de instalação:
Com parafusos
Materiais:
Aço galvanizado
Forma:
De forma de W
Tamanho:
Como exigência dos clientes
Detalhes da embalagem:
Tray, nu
Habilidade da fonte:
12-15km pelo mês
Destacar:

Venda a quente W Beam Crash Barrier

,

Barreira de colisão do feixe W da rodovia

,

Barreira de impacto de aço galvanizada do feixe de W

Product Description

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

O primeiro fabricante da China a exportar barreiras de rolos de novo tipo

 

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1.Perfil da empresa

A Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. é uma empresa de inovação tecnológica investida pelo Henger Group.A Taicheng Transportation tem uma equipa de investigação científica inovadora., tecnologia de fabricação avançada, instalações de produção de primeira classe e métodos de teste perfeitos. , qualidade de produto confiável, serviço pós-venda entusiasmado, dedicado à grande causa de melhorar a segurança rodoviária da China.

 

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Especificações comuns do corrimão de proteção em forma de onda:
(1) Placa de corrimão de ondas duplas: comprimento 4320 mm, largura de placa 310 mm, profundidade de onda 85 mm, espessura de placa 3 mm/4 mm.
Placa de barranco de três ondas: comprimento 4320 mm, largura 506 mm, profundidade 85 mm, espessura da placa 4 mm.
(2) Coluna redonda: diâmetro 140/114 mm, espessura da parede da coluna 4/4,5 mm, comprimento da coluna 1200 mm/ 1500 mm/ 1800 mm/ 2150 mm.
Coluna quadrada: comprimento lateral 130 mm, espessura da parede 6 mm.
(3) tampa da coluna: espessura 2/3 mm, distância do buraco 100/150 mm, diâmetro 114/140 mm.
(4) Bloco: 196*178*200mm, espessura de 3mm/4mm/4.25mm/4.5mm. Bracket: comprimento 300mm, largura 70mm, espessura de 4mm/4.5mm.
(5) Parafusos: M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

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A pulverização de proteção de onda é um método de tratamento de superfície que pulveriza pó de plástico em peças.É o uso de um gerador eletrostático para fazer pó plástico carregado, adsorvido na superfície da placa de ferro e, em seguida, após 180 ~ 220 °C de cozimento, de modo que o pó derreter e aderir à superfície do metal, produtos de pulverização são utilizados principalmente para uso interior da caixa,Película de pintura com efeito plano ou fosco. pulverizar plástico principalmente em pó acrílico, pó de poliéster, etc. A vantagem é que não é necessário material fino,A construção não contrai poluição para o ambiente e não é tóxica para o corpo humano.O revestimento tem uma excelente qualidade de aparência, forte adesão e resistência mecânica; o tempo de cura por pulverização é curto; a resistência à corrosão e ao desgaste do revestimento é muito maior;Não é necessária a preparação■ Construção simples, baixos requisitos técnicos para os trabalhadores;Algumas ocasiões de construção têm claramente proposto que o processo de pulverização eletrostática deve ser utilizadoO processo de pulverização eletrostática não apresenta o fenómeno de fluxo comum no processo de pintura por pulverização.,Há três maneiras:

1A chapa de aço é pulverizada directamente.

2- Pulverizador de aço galvanizado frio.
3Utiliza a deformação da base do solo, da coluna e da viga para absorver a energia de colisão, e força o veículo fora de controlo a mudar de direcção, voltar à direcção normal de marcha,e evitar que o veículo se apresse para proteger o veículo e os passageiros e reduzir as perdas causadas pelo acidente.

 

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1, corrimão rodoviário é a principal forma de corrimão de aço, é uma placa de corrimão de aço ondulado empalhando-se e suportado pela coluna da estrutura contínua.
2O corrimão da estrada utiliza a deformação da base do solo, coluna e viga para absorver a energia da colisão e obriga o veículo fora de controle a mudar de direção,Retorno à direção normal de deslocamento, e evitar que o veículo se precipite para proteger o veículo e os passageiros, e reduzir as perdas causadas pelo acidente.
3, fase macia de aço do corrimão de proteção do feixe de onda, tem uma forte capacidade de absorver a energia de colisão, tem uma boa função de indução da linha de visão, pode ser coordenada com o alinhamento da estrada,Bela aparência, pode ser utilizado em curvas de pequeno raio, danos é fácil de substituir

 

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Princípio do sistema:
1, corrimão rodoviário é a principal forma de corrimão de aço, é uma placa de corrimão de aço ondulado empalhando-se e suportado pela coluna da estrutura contínua.
2O corrimão da estrada utiliza a deformação da base do solo, coluna e viga para absorver a energia da colisão e obriga o veículo fora de controle a mudar de direção,Retorno à direção normal de deslocamento, e evitar que o veículo se precipite para proteger o veículo e os passageiros, e reduzir as perdas causadas pelo acidente.
3, fase macia de aço do corrimão de proteção do feixe de onda, tem uma forte capacidade de absorver a energia de colisão, tem uma boa função de indução da linha de visão, pode ser coordenada com o alinhamento da estrada,Bela aparência, pode ser utilizado em curvas de pequeno raio, danos é fácil de substituir

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