Controlos sonoros de rodovias e ferrovias Residencial Acrílico Flexível Estrada de Barreira Sonora Painel insonorizado

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

O primeiro fabricante de exportar todos os corrimõesna China

A Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. é uma empresa de inovação tecnológica investida pelo Henger Group.A Taicheng Transportation tem uma equipa de investigação científica inovadora., tecnologia de fabricação avançada, instalações de produção de primeira classe e métodos de teste perfeitos. , qualidade de produto confiável, serviço pós-venda entusiasmado, dedicado à grande causa de melhorar a segurança rodoviária da China.

Barreiras acústicas/barreiras sonoras Especificações:

Material: chapa de aço inoxidável, chapa de aço carbono leve, chapa de aço de alumínio, chapa galvanizada.
Placas metálicas Espessura: 0,5 mm-1,2 mm.
Espessura da barreira: 80 mm, 100 mm, etc.
Espessura do painel: 4-20 cm (conforme pedido)
Tamanho do painel: comprimento: 2,0-3,0 m/peça. altura: 0,5 m-1,0 m/peça
Tamanho popular: 2500x500x80mm, 2500x500x100mm, 2000x500x50mm etc.
Tipo de buraco: buraco redondo e persiana.
Tipo de barreira: barreira acústica superior, barreira acústica de grande arco, barreira acústica superior, barreira acústica superior, barreira acústica vertical

As barreiras acústicas são utilizadas principalmente ao longo de ferrovias e rodovias, e as barreiras acústicas são utilizadas principalmente para isolamento acústico e redução do ruído de rodovias, estradas elevadas, ferrovias urbanas,Instalações de metrô e outras instalações de tráfego e municipais para controlar o impacto do ruído do tráfego nas estradasPróximo da cidade, pode também ser utilizado para isolamento acústico e redução de ruído de fontes de ruído como fábricas.

As ondas sonoras são basicamente vibrações que viajam através de um meio (como o ar) como ondas de pressão.Estas ondas se movem para fora em todas as direcções, e quando chegam aos nossos ouvidos, são traduzidos para o que percebemos como som.
O volume ou a intensidade do som é medido em decibéis (dB). Quanto mais próximo estiver da fonte do ruído (por exemplo, uma rodovia movimentada), mais alto será o som.À medida que a distância da fonte de som aumentaNo entanto, sem qualquer obstrução, as ondas sonoras podem viajar longas distâncias e ainda ser bastante audíveis.

O principal propósito da barreira sonora é reduzir eficazmente o ruído.A existência de métricas quantificáveis para medir a eficácia destes obstáculos é fundamentalIsto garante que não só sejam funcionais, mas também otimizados para a máxima atenuação do som.

O desempenho das barreiras sonoras é geralmente avaliado através de uma combinação de testes de laboratório e medições em campo.que avalia a qualidade do som dos bloqueios de barreiraAlém do STC, o factor de redução de ruído (NRC) pode também ser utilizado para medir a massa de absorção da barreira.O NRC atribui aos materiais uma classificação entre 0 (refletor perfeito) e 1 (absorvente perfeito).

Fatores que afectam o desempenho

Altura: Um princípio básico é que quanto mais alta a barreira, mais ruído ela pode bloquear.

Densidade: os materiais mais densos tendem a bloquear o som de forma mais eficaz porque fornecem maior resistência à propagação das ondas sonoras.é frequentemente utilizado como uma barreira sonora.

Textura da superfície: uma superfície áspera ou irregular dispersa as ondas sonoras, resultando em níveis de ruído mais baixos do outro lado da barreira.É por isso que algumas barreiras contêm desenhos ou padrões em sua superfície.

Distância da fonte de ruído: quanto mais próxima a barreira estiver da fonte de ruído, mais eficaz será, porque bloqueia o som antes que ele tenha a chance de viajar e difractar.