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| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | HSRB |
| MOQ: | 100m |
| preço: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5000M/Month |
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A barreira de rolos é uma barreira anti-subida simples, mas altamente eficaz, que utiliza copos de plástico rotativos auto-extinguíveis e resistentes ao fogo, enrolados num eixo central,suportados por suportes a intervalos regularesO diâmetro dos copos de plástico é grande o suficiente para impedir que até as mãos maiores se agarrem.
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Absorção de energia: as barreiras de rolos são projetadas para absorver gradualmente a energia cinética de um veículo em colisão, reduzindo a gravidade do impacto.O movimento de rolagem dos barris dissipa a energia em uma distância maior, reduzindo assim as forças de desaceleração no veículo e nos seus ocupantes.
Controle direcional: quando um veículo atinge uma barreira de rolamentos, os rolamentos giram, o que ajuda a redirecionar o veículo de volta para a estrada,impedir que atravesse o tráfego que se aproxima ou colide com objetos fixos como árvores ou postes.
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Versatilidade: As barreiras de rolos podem ser usadas em várias configurações de estradas e rodovias, incluindo seções retas, curvas e pontes.Também podem ser instalados em ambientes tanto permanentes como temporários.
Manutenção reduzida: barreiras de rolos são tipicamente de baixa manutenção porque os rolos giram no impacto, minimizando os danos à própria barreira.Isto pode resultar em poupanças de custos ao longo do tempo em comparação com as barreiras rígidas tradicionais que podem exigir reparos ou substituições frequentes.
Melhoria da segurança: As barreiras de rolos são projetadas para melhorar a segurança rodoviária, reduzindo a gravidade dos acidentes e impedindo que os veículos saiam da estrada.São frequentemente utilizadas em zonas com elevado risco de acidentes de descolagem.
Compatibilidade: As barreiras de rolos são compatíveis com outras medidas e tecnologias de segurança, como corrimões, almofadas de colisão e sistemas de alerta eletrônico.
É importante notar que as barreiras de rolamento são apenas um tipo de sistema de barreira de segurança rodoviária e a sua eficácia depende de vários factores, incluindo a instalação adequada, a manutenção, a segurança e a segurança dos veículos.e aderência às normas e orientações de segurançaAs diferentes regiões e países podem ter as suas próprias especificações e orientações para a utilização de barreiras de rolos em aplicações de segurança rodoviária.
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Vantagens:
Baixo custo
Alta flexibilidade de instalação e reparação
A tensão do cabo e o espaço do poste podem ser ajustados.
Impedir que os veículos saem da estrada de forma eficaz
Absorver a energia de impacto súbito durante a colisão
Bom para uso em locais panorâmicos abertos.
Anti-ferrugem, anti-corrosição e antienvelhecimento
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Quando o condutor conduz para uma área sem luzes ou as luzes são demasiado escuras, o motorista deve ser avisado.a fita refletora pode refrair a luz, lembrando assim o condutor de conduzir com segurança.
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Parâmetros técnicos:
| - Não, não. | Nome | Especificações ((mm) | Materiais |
| 1 | Rodas | 345*490/350*510 ((Customizado) | Poliuretano |
| 2 | Correio | 140*2000*4,5 ((Customizado) | Q235 |
| 3 | Tubos de PVC | 160*500*6,5 (Customizado) | PVC |
| 4 | Feixe | 100 vezes 80 vezes 4.0 | Q235 |
| 5 | Círculo de rolagem | 182 vezes 145 vezes 6.0 | Polímero etileno |
| 6 | Soquete final | 1300x230x4.0 | Q235 |
| 7 | Post Cap | 145×145 | Goma |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Nozes | M20 | Q235 |
| Eu...TEM | Especificações |
| Densidade aparente (kg/m3) | ≥ 125 |
| Resistência à tração ((MPa) | ≥ 1.15 |
| Duração (%) | ≥ 320 |
| Distorção permanente de compressão (%) | ≥ 38 |
| Resiliência ((%) | ≥ 72 |
| Composição química | |||||||||||||||||
| C | Sim | P | S | - Não | Não. | Cu | Cr | B | V | Mo. | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18% | 00,001% | 0.022% | 00,013% | 0.38% | 00,002% | 00,001% | 00,002% | 0 | 0 | 00,001% | 00,001% | 00,002% | 00,001% | 00,001% | 00,001% | 00,02% | 00,03% |