O pó galvanizado elástico de EVA Rotating Rolling Guard Barrier revestiu
Corrimão amarelo da segurança do rolo da estrada do tambor de EVA Filled 350X500mm
As facilidades de transporte Co. de Qingdao Taicheng, Ltd, subsidiária do grupo de Qingdao Henger, são uma empresa tecnologia-inovativa, baseada na indústria de Jinkou da cidade de Qingdao. Taicheng está devotando para melhorar a causa da segurança rodoviária do mundo pela equipe criativa do R&D, por técnica avançada da produção, por máquinas altas da fabricação da classe, pelo método de teste completo, pela qualidade de produto segura e pelo serviço entusiástico
É especialmente apropriado para a instalação em áreas propensas a los accidentes tais como aberturas do túnel, correias centrais do isolamento, áreas de gerencio afiadas, e interseções complexas. Devido a seu bom desempenho anticolisão, pode igualmente ser usado como facilidades do poder do equipamento defensivo várias, colunas do parque de estacionamento, grandes ângulos da prateleira e outros objetos.
Princípio do corrimão de trabalho anticolisão de gerencio
Barreira de gerencio da colisão para mudar o único lado do corrimão tradicional do tipo do feixe da forma de onda, usando um corrimão lateral dobro da coluna, isto é, na coluna em ambos os lados da instalação do corrimão do feixe da forma de onda. O meio da instalação de girar o tambor anticolisão, no tambor de gerencio do superior e mais baixo é corrimão instalado da forma de onda, de modo que uma coluna seja instalada no feixe da quatro-forma de onda, isto é, “uma coluna de quatro colunas” reforça o tipo de corrimão. Este dispositivo aumentado do corrimão pode eficazmente impedir que os carros cruzem o corrimão fora da estrada, e o tambor de gerencio afixado nas duas tiras reflexivas atraentes (círculo), pode maximizar o aviso aos motoristas e aos passageiros para pagar a atenção à segurança, para reduzir eficazmente a taxa de acidentes de tráfico. Quando o veículo bate o corrimão, primeiramente colidirá com o contato girar do tambor, então, o veículo com a rotação de gerencio do tambor, conduzindo a velocidade diminuída gradualmente, ao mesmo tempo, a energia do impacto gerada pela colisão está girando o tambor absorveu significativamente, pode eficazmente reduzir as consequências dos acidentes de tráfico.
Estrutura do rolo da segurança de Qingdao Taicheng
Os componentes principais de girar o corrimão da vacância de colisão
A barreira de gerencio da colisão é composta principalmente das colunas, dos círculos do balanço, de tambores de gerencio, de feixes, de feixes da forma de onda, de tiras reflexivas e das peças de conexão correspondentes. O tambor de gerencio é feito do copolímero do acetato do vinil do etileno (EVA) e do material composto do poliuretano, que é elástico, anticolisão e desgaste-resistente e pode eficazmente evitar o tambor de gerencio da quebra pelo impacto. Ao mesmo tempo, a boa força da recuperação da cubeta de gerencio igualmente assegura-se de que possa rapidamente ser restaurada a seu estado original após um impacto sério. Além, a cor do tambor de gerencio é brilhante, branca, amarela, laranja, etc. O tambor foi escolhido pela via expressa Co. do desvio de Suzhou, Ltd. é a laranja, que tem o efeito da reflexão do brilho alto e a função atraente, que podem eficazmente melhorar a atenção do motorista e reduzir o índice de acidentes, assim assegurando a segurança do veículo.
Processo da construção de girar o corrimão anticolisão
·A instalação da coluna
Use o motorista de pilha para conduzir a coluna verticalmente na estrada. Se a base da estrada é particularmente dura, a coluna não pode ir para baixo, usar a máquina de furo para perfurar o furo e então instalar a coluna. Depois que a verificação da verticalidade e da elevação da coluna é terminada, a coluna estará aterrada e martelada com concreto C20.
·a instalação do U-quadro
Os dois U-quadros são fixados com parafusos sextavados de M20×180mm no rebaixamento Φ20 da parte mais inferior da coluna. Deve-se notar que as porcas não precisam de ser apertadas para a instalação e a comissão mais atrasadas.
·A mais baixa instalação do corrimão
Primeiramente, ao longo do U-entalhe seja M20 parafusos principais metade-redondos do pescoço da cintura do × 60mm com a curvatura quadrada da almofada em, então, o corrimão primeiro e último dois parafusos e U-quadro no U-entalhe fixado, e instalará então os outros parafusos.
·A instalação do anel gyratory
Após a instalação dos dois mais baixos corrimões, no grupo da coluna no anel do balanço.
·A instalação do tambor do balanço
Em cada coluna no grupo de um tambor do balanço, e então no tambor do balanço no anel do balanço.
·A instalação do corrimão superior
O método da instalação é o mesmo que o método da instalação do corrimão mais baixo. Primeiramente, ao longo de U o sulco será M20 metade dos parafusos principais redondos do pescoço da cintura do × 60mm com a curvatura quadrada da almofada em, e então, todos os parafusos no corrimão serão introduzidos no furo superior da coluna, com as porcas fixadas firmemente.
·Entre a conexão do corrimão
Use o quadro de conexão para conectar o corrimão adjacente, depois que uma seção do corrimão é instalada, o quadro de conexão será introduzido em uma extremidade do corrimão e fixado, de modo que a seção seguinte das talas do corrimão.
·Corrimão e a extremidade da conexão
A extremidade será ajustada no corrimão, com M20 parafusos do × 140mm para fixá-lo.
·A instalação da tampa de extremidade
Após a instalação acima as etapas são terminadas, ajustam a linha do corrimão, apertam todas as porcas, a tampa de extremidade ajustada na coluna podem ser prendidas.
Parâmetros do produto
| Não. |
Nome |
Especificações (milímetros) |
Material |
| 1 |
Rolo |
345*490/350*510 (personalizado) |
Poliuretano |
| 2 |
Cargo |
140*2000*4.5 (personalizado) |
Q235 |
| 3 |
Tubo do PVC |
160*500*6.5 (personalizado) |
PVC |
| 4 |
Feixe |
100*80*4.0 |
Q235 |
| 5 |
Círculo de rolamento |
182×145×6.0 |
Etileno do polímero |
| 6 |
Soquete da extremidade |
1300×230×4.0 |
Q235 |
| 7 |
Tampão do cargo |
145×145 |
De borracha |
| 8 |
Parafuso |
M18*120 |
Q235 |
| |
M18*180 |
Q235 |
| |
M18*80 |
Q235 |
| 9 |
Porca |
M20 |
Q235 |
| Artigo |
Especificações |
| Densidade aparente (³ de KG/m) |
≥125 |
| Resistência à tração (MPa) |
≥1.15 |
| Alongamento (%) |
≥320 |
| Distorção permanente da compressão (%) |
≥38 |
| Superação (%) |
≥72 |
8. FAQ
1. São você um comerciante ou a fábrica?
Sim, nossa fábrica está em Shandong, China.
2. Como posso eu obter uma amostra se eu quero testar a qualidade?
Sim, nós ofereceríamos as amostras. Se você quer testar a qualidade, deixe-me por favor saber e eu arranjá-lo-ia as amostras.
3. Quanto tempo é seu prazo de entrega?
Nós oferecerí-o-amos que uma melhor entrega time.we tem uma fábrica grande, e nossa saída seria mais de 100 mil toneladas pelo mês.
4. Que é seus termos do pagamento?
Nós aceitamos T/T, L/C.
Detalhes anticolisão do transporte da barreira do rolo da cubeta da segurança
| Não. |
Especificações de produto |
Capacidade do transporte do recipiente 40*HQ |
| 1. |
tamanho de 1000 barreiras do espaço da coluna do milímetro: 350*500 MILÍMETRO |
280 medidores |
| 2. |
tamanho de 700 barreiras do espaço da coluna do milímetro: 350*500 MILÍMETRO |
240 medidores
|
Introdução de gerencio da barreira do poliuretano anticolisão da estrada
O corrimão anticolisão do rolo de estrada é um novo tipo de produto. É montado com rolos de PU/EVA e galvanizou as colunas e os feixes de aço. Mas é diferente do corrimão do w-feixe. Pode absorver o impacto e guiar o veículo ao sentido da estrada através dos rolos, para converter a energia do impacto na energia para a frente cinética, para impedir acidentes principais, e pode reduzir o dano ao veículo e o corpo humano no caso de um acidente. Além disso, os rolos são mais leves do que o corrimão do w-feixe, e a instalação é mais conveniente. Recuperável após o acessório, fácil manter. duradouro.
| Nome do produto |
Barreira do rolo |
| Material |
Poliuretano, aço galvanizado quente |
| Cor |
Amarelo, alaranjado, como você exigido |
| Usado |
Estrada, túnel, ponte |
| Características |
Resistência anticorrosiva, alta do tempreture, baixa fricção
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