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O pó galvanizado elástico de EVA Rotating Rolling Guard Barrier revestiu

Brand Name:	Qingdao Henger
Model Number:	HE-SRG01
Payment Terms:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability:	5000 medidores pelo mês

Detail Information

Product Description

Detail Information

Lugar de origem:

Shandong, China

Certificação:

CIC

Material:

EVA

Cor:

Amarelo, alaranjado, vermelho

Aplicação:

Segurança da estrada

Tratamento de superfície:

Galvanizado + o pó revestiu

Nome do produto:

Barreira do tráfego da segurança/trilho de protetor/rolo de rolamento da segurança

Tipo:

Barreira reta

Característica:

Grande resistente à corrosão, alta intensidade

Embalagem:

Pacote padrão da exportação

Detalhes da embalagem:

embalagem nude ou personalizado

Habilidade da fonte:

5000 medidores pelo mês

Destacar:

O pó revestiu o protetor de rolamento Barrier

Protetor de rolamento galvanizado Barrier

EVA Rotating Guard Barrier elástica

Product Description

O pó galvanizado elástico de EVA Rotating Rolling Guard Barrier revestiu

Introdução

A fim evitar o veículo em uma colisão quando a expulsão da escala da estrada, para reduzir o grau de dano do acidente de tráfico, o divisor central da estrada e ambos os lados da estrada estabelecer-se-&z com corrimão anticolisão. O formulário comum do corrimão anticolisão é corrimão concreto, corrimão do feixe da forma de onda e o corrimão do cabo, que, corrimão do cabo é um corrimão flexível, que absorva a energia gerada pela colisão do veículo seja limitado, assim menos aplicação.

Presentemente, a aplicação principal da estrada é o corrimão concreto do feixe do corrimão e da forma de onda. O anterior pertence ao corrimão rígido, o último pertence ao corrimão semirrígido, estes dois corrimões têm um efeito anticolisão melhor, mas no veículo após a colisão, ou produzirão um grande dano. Ao mesmo tempo, devido a estes dois corrimões na área do marcador do contorno é pequena, com a passagem do tempo produzirá muita poeira, tendo por resultado o efeito advertir reflexivo do corrimão que obtém mais mau.

A fim melhorar a segurança de passar veículos, o precaução do motorista, áreas especialmente propensas a los accidentes e a segurança pequena da condução de veículo das rampas do raio. Barreira de gerencio da colisão após mais do que um ano da aplicação piloto, da polícia de trânsito, da administração da estrada e do feedback do departamento da barreira, a seção piloto da frequência do acidente de tráfico reduziu-se significativamente, o grau de dano causado pelo acidente igualmente reduzido significativamente.

Princípio do corrimão de trabalho anticolisão de gerencio

Barreira de gerencio da colisão para mudar o único lado do corrimão tradicional do tipo do feixe da forma de onda, usando um corrimão lateral dobro da coluna, isto é, na coluna em ambos os lados da instalação do corrimão do feixe da forma de onda. O meio da instalação de girar o tambor anticolisão, no tambor de gerencio do superior e mais baixo é corrimão instalado da forma de onda, de modo que uma coluna seja instalada no feixe da quatro-forma de onda, isto é, “uma coluna de quatro colunas” reforça o tipo de corrimão. Este dispositivo aumentado do corrimão pode eficazmente impedir que os carros cruzem o corrimão fora da estrada, e o tambor de gerencio afixado nas duas tiras reflexivas atraentes (círculo), pode maximizar o aviso aos motoristas e aos passageiros para pagar a atenção à segurança, para reduzir eficazmente a taxa de acidentes de tráfico. Quando o veículo bate o corrimão, primeiramente colidirá com o contato girar do tambor, então, o veículo com a rotação de gerencio do tambor, conduzindo a velocidade diminuída gradualmente, ao mesmo tempo, a energia do impacto gerada pela colisão está girando o tambor absorveu significativamente, pode eficazmente reduzir as consequências dos acidentes de tráfico.

Os componentes principais de girar o corrimão da vacância de colisão

A barreira de gerencio da colisão é composta principalmente das colunas, dos círculos do balanço, de tambores de gerencio, de feixes, de feixes da forma de onda, de tiras reflexivas e das peças de conexão correspondentes. O tambor de gerencio é feito do copolímero do acetato do vinil do etileno (EVA) e do material composto do poliuretano, que é elástico, anticolisão e desgaste-resistente e pode eficazmente evitar o tambor de gerencio da quebra pelo impacto. Ao mesmo tempo, a boa força da recuperação da cubeta de gerencio igualmente assegura-se de que possa rapidamente ser restaurada a seu estado original após um impacto sério. Além, a cor do tambor de gerencio é brilhante, branca, amarela, laranja, etc. O tambor foi escolhido pela via expressa Co. do desvio de Suzhou, Ltd. é a laranja, que tem o efeito da reflexão do brilho alto e a função atraente, que podem eficazmente melhorar a atenção do motorista e reduzir o índice de acidentes, assim assegurando a segurança do veículo.

Corrimão 4 das facilidades de transporte do carro do acidente da barreira do corrimão do rolamento do feixe de W

Processo da construção de girar o corrimão anticolisão

·A instalação da coluna

Use o motorista de pilha para conduzir a coluna verticalmente na estrada. Se a base da estrada é particularmente dura, a coluna não pode ir para baixo, usar a máquina de furo para perfurar o furo e então instalar a coluna. Depois que a verificação da verticalidade e da elevação da coluna é terminada, a coluna estará aterrada e martelada com concreto C20.

·a instalação do U-quadro

Os dois U-quadros são fixados com parafusos sextavados de M20×180mm no rebaixamento Φ20 da parte mais inferior da coluna. Deve-se notar que as porcas não precisam de ser apertadas para a instalação e a comissão mais atrasadas.

·A mais baixa instalação do corrimão

Primeiramente, ao longo do U-entalhe seja M20 parafusos principais metade-redondos do pescoço da cintura do × 60mm com a curvatura quadrada da almofada em, então, o corrimão primeiro e último dois parafusos e U-quadro no U-entalhe fixado, e instalará então os outros parafusos.

·A instalação do anel gyratory

Após a instalação dos dois mais baixos corrimões, no grupo da coluna no anel do balanço.

·A instalação do tambor do balanço

Em cada coluna no grupo de um tambor do balanço, e então no tambor do balanço no anel do balanço.

·A instalação do corrimão superior

O método da instalação é o mesmo que o método da instalação do corrimão mais baixo. Primeiramente, ao longo de U o sulco será M20 metade dos parafusos principais redondos do pescoço da cintura do × 60mm com a curvatura quadrada da almofada em, e então, todos os parafusos no corrimão serão introduzidos no furo superior da coluna, com as porcas fixadas firmemente.

·Entre a conexão do corrimão

Use o quadro de conexão para conectar o corrimão adjacente, depois que uma seção do corrimão é instalada, o quadro de conexão será introduzido em uma extremidade do corrimão e fixado, de modo que a seção seguinte das talas do corrimão.

·Corrimão e a extremidade da conexão

A extremidade será ajustada no corrimão, com M20 parafusos do × 140mm para fixá-lo.

·A instalação da tampa de extremidade

Após a instalação acima as etapas são terminadas, ajustam a linha do corrimão, apertam todas as porcas, a tampa de extremidade ajustada na coluna podem ser prendidas.

Parâmetros do produto

Não.	Nome	Especificações (milímetros)	Material
1	Rolo	345490/350510 (personalizado)	Poliuretano
2	Cargo	14020004.5 (personalizado)	Q235
3	Tubo do PVC	1605006.5 (personalizado)	PVC
4	Feixe	100804.0	Q235
5	Círculo de rolamento	182×145×6.0	Etileno do polímero
6	Soquete da extremidade	1300×230×4.0	Q235
7	Tampão do cargo	145×145	De borracha
8	Parafuso	M18*120	Q235
		M18*180	Q235
		M18*80	Q235
9	Porca	M20	Q235

Artigo	Especificações
Densidade aparente (³ de KG/m)	≥125
Resistência à tração (MPa)	≥1.15
Alongamento (%)	≥320
Distorção permanente da compressão (%)	≥38
Superação (%)	≥72

8. FAQ

1. São você um comerciante ou a fábrica?
Sim, nossa fábrica está em Shandong, China.

2. Como posso eu obter uma amostra se eu quero testar a qualidade?
Sim, nós ofereceríamos as amostras. Se você quer testar a qualidade, deixe-me por favor saber e eu arranjá-lo-ia as amostras.

3. Quanto tempo é seu prazo de entrega?
Nós oferecerí-o-amos que uma melhor entrega time.we tem uma fábrica grande, e nossa saída seria mais de 100 mil toneladas pelo mês.

4. Que é seus termos do pagamento?
Nós aceitamos T/T, L/C.

Detalhes anticolisão do transporte da barreira do rolo da cubeta da segurança

Não.	Especificações de produto	Capacidade do transporte do recipiente 40*HQ
1.	tamanho de 1000 barreiras do espaço da coluna do milímetro: 350*500 MILÍMETRO	280 medidores
2.	tamanho de 700 barreiras do espaço da coluna do milímetro: 350*500 MILÍMETRO	240 medidores

Introdução de gerencio da barreira do poliuretano anticolisão da estrada

O corrimão anticolisão do rolo de estrada é um novo tipo de produto. É montado com rolos de PU/EVA e galvanizou as colunas e os feixes de aço. Mas é diferente do corrimão do w-feixe. Pode absorver o impacto e guiar o veículo ao sentido da estrada através dos rolos, para converter a energia do impacto na energia para a frente cinética, para impedir acidentes principais, e pode reduzir o dano ao veículo e o corpo humano no caso de um acidente. Além disso, os rolos são mais leves do que o corrimão do w-feixe, e a instalação é mais conveniente. Recuperável após o acessório, fácil manter. duradouro.

Nome do produto	Barreira do rolo
Material	Poliuretano, aço galvanizado quente
Cor	Amarelo, alaranjado, como você exigido
Usado	Estrada, túnel, ponte
Características	Resistência anticorrosiva, alta do tempreture, baixa fricção

Tags:

Barreira de impacto do rolo

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Corrimão municipal

Atenuador do coxim do impacto

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barreira do ruído da estrada

cerca de arame farpado

Postes de amarração retráteis hidráulicos

Postes de amarração pneumáticos

Cargo fixo

Poste de amarração removível da segurança

Luzes postas solares da estrada

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