Barreira flexível plástica do corrimão da escadaria espiral do tráfego

Corrimão flexível plástico da escadaria de Barrierspiral do tráfego

De “de quatro colunas” o método uma coluna e é adotado, e o método do desempenho e da instalação da coluna e do corrimão é reforçado para impedir eficazmente que o carro passe através do corrimão e expulse da pista de condução. E uma estrutura de gerencio é adotada para apoiar o tambor de gerencio elástico e anticolisão e desgaste-resistente na coluna, de modo que o tambor de gerencio possa girar livremente na coluna. A força do impacto do sentido é decomposta na paralela do sentido ao corrimão, que eficazmente é absorvido e reduzido pelo tambor de gerencio, reduzindo desse modo eficazmente as consequências dos acidentes de tráfico.

Princípio de funcionamento:

O corrimão de gerencio do tambor da estrada adota inovativamente uma estrutura de gerencio, que apoie o tambor de gerencio elástico e anticolisão e desgaste-resistente na coluna, de modo que o tambor de gerencio possa girar livremente na coluna. A rotação decompõe a força do impacto do carro, de modo que a perpendicular da força do impacto ao sentido do corrimão seja decomposta à paralela do sentido ao corrimão, que eficazmente é absorvido e reduzido pelo tambor de gerencio, reduzindo desse modo eficazmente as consequências dos acidentes de tráfico.

Características:

Alcançou (nível do SB, ≥ 280KJ da energia da proteção) o nível de quatro níveis da proteção especificado da “no padrão da avaliação de desempenho da segurança do corrimão estrada” (JTG B05-01-2013);

Apropriado para rampas da diversão, curvaturas, entradas do túnel, ambas as extremidades das pontes e seções propensas a los accidentes;

Através da cubeta de gerencio, a fricção deslizante quando o veículo colide com o corrimão é convertida na fricção de rolamento, que tem o bom guiamento e a proteção de propriedades, e pode rapidamente restaurar o estado de corrida do veículo e reduzir o dano ao corrimão e ao veículo;

Com uma variedade de projetos da seção da transição, pode lisamente ser conectado com os vários tipos de corrimões concretos e de corrimões ondulados do feixe.