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Barreira de rolamento do corrimão do padrão de ISO customizável

Barreira de rolamento do corrimão do padrão de ISO customizável

Brand Name: Taicheng
Model Number: 06
MOQ: 100mtr
Payment Terms: T/T, L/C, Western Union
Detail Information
Lugar de origem:
Qingdao
Certificação:
ISO
Material:
A categoria Q235 ou Q345, EVA e o plutônio espumam (o poliuretano)
Cor:
Cor amarela, alaranjada, personalizada
aplicação:
Estrada, exterior, ponte, vacância de colisão; Estrada para proteger; Estrada Traffice safty
Tipo:
Cubetas dobro ou única cubeta
tecnologia:
Quente galvanizado + laminado
Vantagem:
Fácil substitua, repercussão, diretamente o fabricante e empresa exportada
Detalhes da embalagem:
pálete
Destacar:

Barreira de rolamento customizável do corrimão

,

Barreira do corrimão do rolamento do ISO

,

Barreira do rolo da estrada Q345

Product Description

Barreira de rolamento customizável do corrimão do padrão de ISO

 

Introdução de produto

 

A barreira do rolo da estrada da segurança é composta principalmente de tambores de gerencio, de colunas, de feixes, de anéis do balanço, de curvaturas, de luvas, de extremidades, de tiras reflexivas e de parafusos. Adota de “de quatro colunas” o método uma coluna e para reforçar o desempenho e a instalação das colunas e dos corrimões. Maneira, impedindo eficazmente que o carro cruze a cerca e a expulse da pista de condução.

 

Padrão de ISO 0 da barreira do corrimão do rolamento do plutônio e do PVC

 

Princípio de funcionamento

 

A barreira do rolo da estrada da segurança abriu caminho uma estrutura de gerencio para apoiar o flexível e a cubeta de gerencio anticolisão e desgaste-resistente na coluna, de modo que a cubeta de gerencio possa girar livremente na coluna, com a liberdade da cubeta de gerencio a rotação decompõe a força do impacto do carro, de modo que a perpendicular da força do impacto ao corrimão seja decomposta à paralela do sentido ao corrimão, que eficazmente é absorvido e reduzido pelo tambor de gerencio, reduzindo desse modo eficazmente as consequências dos acidentes de tráfico.

Padrão de ISO 1 da barreira do corrimão do rolamento do plutônio e do PVC

 

Componentes e especificações do produto

O corrimão anticolisão giratório é composto do tambor de gerencio, do feixe, da coluna, da tira reflexiva, da bobina de encaixotamento, de gerencio e da parte de conexão.

A vista explodida é como segue:

 

Padrão de ISO 2 da barreira do corrimão do rolamento do plutônio e do PVC

 

Especificação de produtos
Rolo (tambor dos direitos) H240xφ350mm, H270xφ350
Cargo φ140x2200x4.5mm
Feixe transversal 100x80x4.0mm
Cremalheira de conexão 430x84x70x4.0mm
Quadro da forma de U 380x70x6.0mm
Círculo de gerencio φ182xφ145x2.0mm
Curvatura quadrada 46x64x4.0mm
Terminal 1300x230x2.0mm
Bolts&Nuts M20x60/120/140mm

 

 

O corrimão anticolisão giratório constitui o esboço - o desvio das dimensões exteriores do membro anticolisão de gerencio do corrimão é permitido 5%

 

Fácil instalar

 

A série anticolisão giratória nova do corrimão adota o projeto modular, o inteiro

a instalação é simples e rápido, nenhuma necessidade para a orientação profissional, a instalação é

seguro e não poluído, e o custo da instalação é baixo.

 

Padrão de ISO 3 da barreira do corrimão do rolamento do plutônio e do PVC

 

Aplicação do produto

Padrão de ISO 4 da barreira do corrimão do rolamento do plutônio e do PVCPadrão de ISO 5 da barreira do corrimão do rolamento do plutônio e do PVCPadrão de ISO 6 da barreira do corrimão do rolamento do plutônio e do PVCPadrão de ISO 7 da barreira do corrimão do rolamento do plutônio e do PVC

 

Perfil da empresa

 

A investigação e desenvolvimento dos independentes do transporte de Taicheng, as barreiras absorventes de energia auto-projetadas do rolo da estrada de anti-choque (anti-collisionguardrail giratório novo) quebrou o monopólio técnico de países americanos coreanos, encheu a diferença do mercado do corrimão giratório de China, e foi elogiada pela indústria como de “o marco miliário da tecnologia do corrimão China”.

 

O produto tem mais de 20 patentes nacionais, passou com sucesso o teste da colisão de carros pequenos (carros da casa), de ônibus e de grandes caminhões no local de teste da estrada do ministério de comunicações, e os resultados da análise e os dados da colisão estão a nível principal internacional.