Sistema de barreira do corrimão do PVC EVA Vehicle Rolling Safety Road da estrada

Sistema de barreira do corrimão do PVC EVA Vehicle Rolling Safety Road da estrada

Introdução
Mostra doméstica e estrangeira dos dados da pesquisa do acidente de tráfico que, ajustada razoavelmente para cumprir as exigências da proteção do corrimão, pode eficazmente reduzir o veículo fora do corrimão da borda da estrada ou com a colisão secundária com as possibilidades da colisão, para evitar os danos materiais e víctimas desnecessários. A barreira de impacto de rolamento é usada principalmente na seção pequena da curva do raio, na transição da entrada do túnel, na extremidade do triângulo da saída do intercâmbio e em outras seções perigosas. O aumento da posse de carro faz a estrada carregar a pressão do veículo que corre demasiado, fácil aparecer acidentes de tráfico repentinos. Nos acidentes de tráfico da estrada, um grande número acidentes com a estrada em ambos os lados do corrimão colisão-relacionado. O projeto do corrimão pode fazer o veículo do fugitivo na colisão com o corrimão para retornar ao sentido normal do curso, absorção máxima da energia do impacto, para reduzir o ferimento ao motorista e aos passageiros. Corrimão da estrada para o ambiente diferente do terreno e áreas propensas a los accidentes com soluções diferentes do projeto.

Componentes principais
O corrimão de gerencio da colisão é composto principalmente da coluna, do tambor de gerencio, do encaixotamento, do coxim de borracha, do anel do giro, do feixe, da tira reflexiva e do parafuso. A vista lateral do corrimão é mostrada na figura, usando uma coluna e quatro colunas do método da instalação.

Composição
A barreira de segurança de rolamento é feita do copolímero do acetato do vinil do etileno (EVA) e do material composto do poliuretano, que é elástico, impacto-resistente e desgaste-resistente e pode eficazmente impedir que o tambor de gerencio esteja quebrado em cima do impacto, e a boa força da recuperação do tambor de gerencio igualmente assegura-se de que possa rapidamente retornar a seu estado original após um impacto sério.

Princípio de funcionamento
O tambor de gerencio pode igualmente girar livremente na coluna, com a rotação do tambor de gerencio colisão forçará a decomposição, conduz o ângulo de incidência que diminui, a conclusão correta do veículo do fugitivo da exportação do veículo para reduzir o risco de acidentes secundários. Além, a cor brilhante do tambor de gerencio pode igualmente melhorar a atenção do motorista para assegurar a condução da segurança. O mecanismo da proteção da barreira de gerencio da colisão é mostrado na figura.

Análise de segurança
Quando o veículo colide com o corrimão de gerencio, o veículo conduzirá o tambor de gerencio para girar, e a parte da força lateral do impacto será transformada na resistência de rolamento, que reduzirá a lateral e os valores longitudinais da aceleração, assim reduzindo o ferimento ao motorista e aos passageiros, e igualmente em reduzir a deformação e o dano do veículo. Como o processo de colisão do veículo, a força longitudinal é a fricção de rolamento, que é muito menor do que o corrimão tradicional e a fricção deslizante entre o veículo do fugitivo, assim que o corrimão de gerencio da colisão pode fazer o tempo da colisão mais curtos, de modo que o veículo fora dos aumentos da velocidade, de modo que a resistência do processo de colisão se torne menor, para reduzir a dificuldade do motorista no processo de colisão, de modo que o veículo o mais cedo possível e o corrimão fora da colisão, a conclusão correta da orientação e reduzir o risco do segundo acidente.

Paraments

Com a otimização contínua da estrutura do corrimão e o desenvolvimento contínuo da ciência material, o corrimão de gerencio pode impactar um de mais alto nível de exigências da proteção do corrimão, a aplicação de seções perigosas da estrada pode proteger a segurança dos ocupante e dos veículos em maior medida. O tipo de gerencio guia do corrimão da colisão e desempenho do amortecedor comparado com o corrimão tradicional tem uma melhoria da descoberta. Além, a barreira de gerencio da colisão e a integração natural da paisagem, podem melhorar o nível de esverdeamento do ambiente da estrada, o uso a longo prazo não somente melhorará significativamente o nível de segurança rodoviária, mas igualmente pode eficazmente reduzir a perda econômica direta, tem uns benefícios sociais e econômicos importantes.