| Brand Name: | Taicheng |
| Model Number: | RB-SB-2 |
| MOQ: | 50m |
| preço: | USD 267/M |
| Payment Terms: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5000 medidores pelo mês |
Aplicação
1. Seção pequena da curva do raio
As curvas pequenas do raio podem afetar o divisor de parada da distância de vista no centro, exigindo a atenção aumentada do motorista reduzir o tempo de reação, e as curvas pequenas do raio exigem uma orientação mais alta da linha de vista lembrar motoristas manobrar melhor. O uso de girar barreiras de impacto em curvas pequenas do raio e a cor dos tambores de gerencio terá um impacto visual no motorista, criando uma orientação aumentada da linha de vista.
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transição da entrada 2.Tunnel
As larguras diferentes de seções transversais do roadbed (ponte) e do túnel são razões importantes para o número alto de acidentes nas entradas do túnel, que exigem a transição dos corrimões terminar a mudança de seção transversal. A barreira de rolamento é usada na entrada do túnel, que pode fornecer uma função forte bastante da orientação para ajudar ao motorista a terminar a mudança do ambiente da estrada sob os locais de assegurar a procura da prevenção de colisão.
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extremidade do triângulo da saída 3.Interchange
A saída do intercâmbio é sensível ao sentido do curso, exigindo o motorista escolher a rota correta baseada no julgamento da informação de guiamento, e a combinação pobre de linhas da saída do intercâmbio fará com facilmente que o motorista hesite em fazer decisões antes da extremidade do triângulo da saída, que é um fator desfavorável que afeta a segurança operacional. As estatísticas mostram que as seções da saída do intercâmbio são frequentemente propensas a los accidentes, assim que é aconselhável usar corrimões móveis de gerencio para reforçar a orientação e a proteção da área de saída.
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4. Cegueira da visão noturna e nenhuma estrada da luz de rua
Na noite quando a iluminação da estrada não é bastante e acidentes da beira da estrada ocorre, a necessidade de jogar um papel de advertência com a cor brilhante do corrimão ao motorista, e as mudanças de condução do ambiente igualmente precisam de ser lembretes oportunos ao motorista, a fim alertar o motorista terminar a conversão do processo do controle do veículo. O corrimão de gerencio da colisão para o ambiente da estrada da noite, pode garantir os locais da procura da colisão, fornece forte bastante para induzir a função, ajuda ao motorista a terminar as mudanças do ambiente da estrada.
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Formulário técnico
| Não. | Nome | Especificações (milímetros) | Material |
| 1 | Rolo | 345*490/350*510 (personalizado) | Poliuretano |
| 2 | Cargo | 140*2000*4.5 (personalizado) | Q235 |
| 3 | Tubo do PVC | 160*500*6.5 (personalizado) | PVC |
| 4 | Feixe | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Círculo de rolamento | 182×145×6.0 | Etileno do polímero |
| 6 | Soquete da extremidade | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Tampão do cargo | 145×145 | De borracha |
| 8 | Parafuso | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Porca | M20 | Q235 |
| Artigo | Especificações |
| Densidade aparente (³ de KG/m) | ≥125 |
| Resistência à tração (MPa) | ≥1.15 |
| Alongamento (%) | ≥320 |
| Distorção permanente da compressão (%) | ≥38 |
| Superação (%) | ≥72 |
| Composição quimica | |||||||||||||||||
| C | Si | P | S | Manganês | Ni | Cu | Cr | B | V | Mo | W | Al | Co | Pb | SE | Te | Bi |
| 0.18% | 0,001% | 0,022% | 0,013% | 0,38% | 0,002% | 0,001% | 0,002% | 0 | 0 | 0,001% | 0,001% | 0,002% | 0,001% | 0,001% | 0,001% | 0,02% | 0,03% |