Segurança de tráfego da estrada com o corrimão mais seguro do corrimão de Barrier With Rotating da cerca do tráfego
Como uma estrutura absorvente de energia longitudinal, o corrimão anticolisão de gerencio da onda absorve a energia da colisão com a auto-deformação ou o veículo que escala, desse modo mudando o sentido de condução do veículo, impedindo que o veículo saia da estrada ou entre na pista oposta, e minimize o impacto nos ocupante. fira. É particularmente proeminente ao impedir que os veículos saiam da estrada ou cruzem a separação central para entrar na pista oposta, impedindo veículos da perfuração sob o corrimão; no caso de uma colisão, o dano aos passageiros será reduzido extremamente.
Anti componentes e especificações do produto da barreira do rolo da segurança rodoviária de choque:
O corrimão anticolisão giratório é composto do tambor de gerencio, do feixe, da coluna, da tira reflexiva, da bobina de encaixotamento, de gerencio e da parte de conexão. A vista explodida é como segue:
Peças e instalação:
1) Coluna: É conduzida no roadbed e é o componente principal do força-rolamento.
2) Viga mestre: usou-se para a conexão entre as colunas e fixam o tambor de gerencio.
3) Tambor de gerencio: É fixado entre os feixes superiores e mais baixos e pode ser girado em torno da coluna. Os materiais principais são EVA (copolímero ácido do etileno-éster) e poliuretano.
4) Luva: Instalado na parede interna do tambor de gerencio, divisória de gerencio do contato.
5) Anel do giro: instalado entre o tambor de gerencio e o feixe para equilibrar e promover a rotação.
6) Quadro da conexão: usado para a conexão entre feixes.
7) Quadro em forma de u: conecte o feixe e a coluna para fixar o feixe.
8) Curvatura do coxim: alinhado com feixe e conectado a quadro em forma de u.
9) Aro: conecte o feixe e a coluna, usados para fixar o feixe, apropriado para modelos específicos.
10) Tira reflexiva. É um filme reflexivo que seja colado no tambor de gerencio para induzir.
Projeto estrutural de gerencio do tambor da anti barreira do rolo da segurança rodoviária de choque de cada parte:
A forma do tambor de gerencio é mostrada na figura, o tamanho nominal e o desvio permissível cumprirá com as exigências da tabela
Tamanho nominal e tolerância do tambor de gerencio:
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Tipo
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Tamanho nominal e tolerância (milímetros)
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D
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345+5 -5
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370+5 -5
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h
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490+10 -10
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510+10 -10
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d
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151+2 -2
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h1
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110+2 -2
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h2
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50+1 -1
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h3
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80+2 -2
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Qualificação da produção do corrimão e relatório de teste anticolisão giratórios novos
Introdução anticolisão giratória nova do corrimão:
O corrimão de gerencio da estrada nova é chamado igualmente “o corrimão anticolisão da cubeta” ou do” barreiras do rolo da estrada novo tipo “. Adota principalmente de “de quatro feixes” o método uma coluna e. Reforçando o método do desempenho e da instalação da coluna e da cerca, impede eficazmente que o carro cruze a cerca e a expulse da pista de condução.
Por outro lado, o corrimão anticolisão novo da cubeta tem um tambor anticolisão giratório absorvente de energia do anti-impacto incorporado, e o tambor flexível com absorção anticolisão e de energia é montado na coluna, de modo que o tambor de gerencio possa girar livremente na coluna. A rotação livre dos grupos de rolos de gerencio anticolisão decompõe eficazmente a força do impacto do carro quando o acidente ocorre, de modo que a perpendicular da energia do impacto ao sentido do corrimão esteja convertida na paralela da energia rotatória ao sentido. A energia da rotação pode ser combinada com a energia elástica das barreiras de gerencio para manter o veículo do acidente para manter o sentido e a velocidade de viagem normais. E ele eficazmente para abrandar as consequências sérias dos acidentes de tráfico e para proteger extremamente a segurança pessoal dos passageiros
As facilidades de transporte Co. de Qingdao Taicheng, Ltd. (Taicheng) são uma empresa baseada tecnologia da inovação investida pelo grupo de Henger. É sediada no parque industrial de Jinkou, Qingdao. O transporte de Taicheng tem uma equipe de investigação inovativa, uma tecnologia de fabricação avançada, umas instalações de produção de primeira classe e uns métodos de teste perfeitos. Qualidade de produto segura, serviço pós-venda entusiástico, dedicado à grande causa de melhorar a segurança rodoviária em China.
A investigação e desenvolvimento dos independentes do transporte de Taicheng, as barreiras absorventes de energia auto-projetadas do rolo da estrada de anti-choque (corrimão anticolisão giratório novo) quebrou o monopólio técnico de países americanos coreanos, encheu a diferença do mercado do corrimão giratório de China, e foi elogiada pela indústria como de “o marco miliário da tecnologia do corrimão China”.
O produto tem mais de 20 patentes nacionais, passou com sucesso o teste da colisão de carros pequenos (carros da casa), de ônibus e de grandes caminhões no local de teste da estrada do ministério de comunicações, e os resultados da análise e os dados da colisão estão a nível principal internacional.
Além, o tambor anticolisão de gerencio igualmente tem uma capacidade forte da recuperação, ele pode rapidamente restaurar a forma e o desempenho originais sob o impacto severo, que pode salvar custos de manutenção da estrada. Além do que o bom desempenho anticolisão e anticolisão, o tambor anticolisão de gerencio igualmente tem a resistência anticorrosiva, antienvelhecimento, do tempo, não fácil quebrar, a aparência bonita, não fáceis desvanecer-se, e muitas outras vantagens. Sob circunstâncias naturais exteriores, a vida útil pode alcançar mais de dez anos. Em segundo lugar, a aparência do tambor de gerencio é brilhante, amarela, alaranjada, vermelha, verde, que tem um alto nível do efeito brilhante da reflexão, e tem a função de capturar o globo ocular, que pode causar a atenção do motorista e assegurar a condução safty, reduz a incidência dos acidentes. Isto puder fazer mais segurança quando motorista a noite e os dias chuvosos. O corrimão anticolisão novo da cubeta é uma revolução da inovação tecnológica em corrimões de alta velocidade.
Obrigado olhando, se você tem alguns interesse e necessidade, contactam-me por favor a tempo.
